RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
ATTENZIONE: Le seguenti informazioni si riferiscono all'intero sistema audio e ai suoi singoli componenti. In determinate circostanze, le caratteristiche del vostro dispositivo potrebbero non corrispondere a quelle descritte nelle istruzioni. Allora salta questo punto e passa a quello successivo.
IL POWER LED È SPENTO?
Il fusibile è difettoso?
Sostituire il fusibile difettoso con uno di pari valore, ma mai con un valore superiore.
In questo caso, sembra esserci un cortocircuito tra il fusibile e il dispositivo. A tal fine, controllare l'intera lunghezza del cavo di alimentazione da +12 V, dalla batteria al dispositivo, per verificare la presenza di danni o di un cortocircuito verso massa. Se necessario, sostituire il cavo di alimentazione difettoso.
Il fusibile sembra a posto?
Utilizzare un voltmetro standard da 12 V per controllare la tensione tra la connessione +12 V e la connessione di terra sul dispositivo (per i dispositivi a 24 V la tensione deve essere +24 V).
Non è applicata alcuna tensione.
Utilizzare un voltmetro per controllare il fusibile situato vicino alla batteria del veicolo e verificare la presenza di tensione tra l'uscita e la massa. In assenza di tensione, il portafusibile o il fusibile stesso sono difettosi, anche se il fusibile appare integro. Sostituire il portafusibile o il fusibile, se necessario.
È presente tensione.
Se si utilizza l'apparecchio con una linea di controllo (REM) dall'autoradio alla connessione REM, l'interruttore AUTO TURN-ON deve essere in posizione OFF.
Un cavo di attivazione (REM) è collegato alla porta REM del dispositivo.
Utilizzare il voltmetro per verificare se c'è tensione tra il terminale REM del dispositivo e la terra. L'autoradio deve essere accesa.
Non è applicata alcuna tensione.
È presente tensione.
Se si utilizza l'apparecchio con i segnali degli altoparlanti (modalità ad alto livello), l'interruttore AUTO TURN-ON deve essere impostato su ON.
L'interruttore AUTO ACCENSIONE è in posizione ON, ma il dispositivo rimane spento.
Controllare se i cavi degli altoparlanti dall'autoradio al dispositivo presentano cortocircuiti o danni. Se necessario, sostituire i cavi degli altoparlanti.
IL POWER LED È ACCESO MA NON C'È AUDIO?
Modalità a basso livello: i cavi RCA sono collegati correttamente all'autoradio e all'unità?
Un cavo RCA potrebbe essere difettoso. Controlla il funzionamento dei cavi RCA su un altro dispositivo audio. Se necessario, sostituire il cavo RCA difettoso.
Modalità High Level: i cavi degli altoparlanti sono collegati correttamente all'autoradio e agli ingressi High Level del dispositivo, oppure al connettore per cavi High Level?
Un cavo dell'altoparlante potrebbe essere difettoso. Se necessario, sostituire il cavo dell'altoparlante o isolare l'area danneggiata.
I cavi dei diffusori o del subwoofer sono collegati correttamente alle uscite per i diffusori del dispositivo?
Un cavo dell'altoparlante potrebbe essere difettoso. Se necessario, sostituire il cavo dell'altoparlante o isolare l'area danneggiata.
Il rispettivo filtro passa alto o il filtro subsonico sull'apparecchio è impostato su un valore più alto del filtro passa basso?
Quindi abbassare lentamente il filtro passa alto o il controllo del filtro subsonico finché non si sente il suono.
Gli altoparlanti o il subwoofer sono funzionanti?
Collegare una batteria standard da 9 volt ai collegamenti dell'altoparlante o del subwoofer.
Un altoparlante o un subwoofer vanno bene.
L'altoparlante o il subwoofer potrebbero essere difettosi. Se necessario, sostituire il componente difettoso.
Le impostazioni dell'autoradio sono corrette?
IL PROTECT LED È SPENTO?
Cortocircuito nei cavi degli altoparlanti
Innanzitutto, scollega tutti i cavi degli altoparlanti dall'amplificatore. Utilizza un multimetro per controllare l'impedenza ohmica di tutti gli altoparlanti misurando tra i loro cavi positivo e negativo. Per gli altoparlanti disponibili in commercio il valore oscilla tra 3 e 5 ohm. I valori per i subwoofer a bassa impedenza potrebbero essere inferiori.
C'è un cortocircuito. Rimuovere il cablaggio dell'altoparlante interessato dai relativi terminali. Ora usa il multimetro per controllare l'impedenza ohmica direttamente sui collegamenti degli altoparlanti misurando tra i collegamenti positivo e negativo.
La misurazione indica un valore di resistenza superiore a 0,5 ohm.
La misurazione indica un valore di resistenza inferiore a 0,5 ohm.
L'impedenza di carico degli altoparlanti o del subwoofer è troppo bassa.
Confrontare l'impedenza ohmica dell'altoparlante o del subwoofer collegato con le specifiche tecniche dell'amplificatore. Se ad esempio l'amplificatore è progettato solo per il funzionamento a 2 o 4 ohm, non è possibile collegare nessun altoparlante con meno di 2 ohm.
La sezione dei cavi di alimentazione è troppo ridotta.
Una sezione del cavo troppo piccola provoca un aumento della resistenza ohmica e quindi una caduta di tensione (perdita di tensione). Ciò significa che l'amplificatore richiede più potenza. L'aumento del consumo di corrente porta ad uno sviluppo di calore significativamente più elevato e l'amplificatore passa alla modalità di protezione termica. Se necessario, posare i cavi di alimentazione con una sezione maggiore.
L'amplificatore si è surriscaldato.
Un amplificatore necessita di una sufficiente circolazione d'aria per poter dissipare il calore generato durante il funzionamento. Se necessario, modificare la posizione di installazione per migliorare il raffreddamento dell'amplificatore o garantire una migliore circolazione dell'aria nel luogo di installazione.
Spegni il sistema audio e attendi circa mezz'ora affinché l'amplificatore si raffreddi nuovamente. Quando la temperatura esterna è molto calda e c'è una forte luce solare, nel veicolo si sviluppa un calore enorme. L'amplificatore attiva quindi il suo circuito di protezione termica per prevenire danni. Dopo il raffreddamento l'amplificatore funziona di nuovo perfettamente.
SI AVVERTONO RUMORI CHE VARIANO IN BASE ALLA VELOCITÀ?
I cavi RCA sono stati posati separatamente dal cavo di alimentazione nel veicolo?
Se necessario, riposizionare i cavi e assicurarsi che i cavi RCA siano posati separatamente dal cavo di alimentazione, sui lati sinistro e destro del veicolo.
La connessione di terra del dispositivo è collegata correttamente?
Assicurarsi che il collegamento a terra del dispositivo non sia collegato direttamente al terminale negativo della batteria del veicolo. Selezionare un punto di massa adatto sulla carrozzeria del veicolo da collegare. Se necessario, utilizzare spray per contatti per migliorare la conduttività dei collegamenti.
La conducibilità del cavo di massa della batteria del veicolo verso la carrozzeria è corretta?
Assicurarsi che il collegamento a terra della batteria del veicolo sia stabile e conduttivo con la carrozzeria. Se necessario, utilizzare spray per contatti per migliorare la conduttività dei collegamenti.
Il controllo del livello di ingresso sul dispositivo è impostato su un valore troppo alto?
Abbassa lentamente il controllo finché non senti un segnale audio pulito.
Il potenziamento dei bassi sul dispositivo è impostato su un livello troppo alto?
Abbassa lentamente il controllo finché non senti un segnale audio pulito.
La funzione "Loudness" dell'autoradio è impostata su un livello troppo alto?
Disattiva il volume o abbassa l'impostazione del volume finché non senti un segnale audio pulito.
SI SENTONO DISTORSIONI O FRUSCII?
Il livello di ingresso del dispositivo è impostato troppo alto?
Abbassare lentamente il livello fino a sentire un segnale audio pulito.
Il potenziamento dei bassi del dispositivo è impostato troppo alto?
Abbassare lentamente il livello fino a sentire un segnale audio pulito.
La funzione loudness dell'autoradio è impostata troppo alta?
Disattivare la funzione loudness o abbassarne il livello fino a sentire un segnale audio pulito.
UN TWEETER È DISTORTO O CREPITA?
ATTENZIONE: i tweeter verranno danneggiati da frequenze troppo basse. Si prega di notare le informazioni del produttore su quale impostazione di frequenza è consigliata. Per sicurezza, mettere prima in pausa la riproduzione dell'autoradio/unità di controllo. Per fare ciò, controlla i seguenti passaggi:
L'interruttore del crossover della coppia di canali interessata è impostato correttamente sul dispositivo?
Imposta l'interruttore sulla posizione passa-alto (HP o HPF).
Il filtro passa alto della coppia di canali interessata sull'apparecchio è impostato su un valore troppo basso?
Innanzitutto ruotare il controllo passa alto in senso orario completamente verso l'alto. Avviare ora la riproduzione sulla centralina/autoradio. Quindi ruotare lentamente il controllo passa-alto in senso antiorario finché dai tweeter non si sente un suono pulito che, insieme ai woofer/altoparlanti medi, crea un suono equilibrato. Assicuratevi inoltre che i driver woofer/midrange siano impostati correttamente con i rispettivi controlli passa alto e passa basso.